A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) deu um passo decisivo para o futuro do transporte de cargas no país ao aprovar a abertura da audiência pública para a nova concessão da Malha Sul, um movimento que se mostra altamente estratégico para Ourinhos, visto que a cidade está inserida no coração do Corredor Paraná-Santa Catarina, o trecho mais robusto, movimentado e lucrativo de todo o projeto. Com o encerramento do contrato atual da Rumo Logística previsto para 2027, o novo modelo de concessão, com duração de 30 anos, promete injetar bilhões em infraestrutura, modernizando a linha férrea que corta a nossa região.
Ourinhos integra o eixo estruturante de maior peso econômico dessa nova concessão. O Corredor Paraná-Santa Catarina possui 1.502,26 km de extensão e conecta Ourinhos e Maringá a Apucarana, seguindo direto para os portos estratégicos de Paranaguá, no Paraná, e São Francisco do Sul, em Santa Catarina. Conforme os dados técnicos do processo de relicitação, coordenados pela ANTT e pelo Ministério dos Transportes, além de relatórios da Rumo Logística, Ourinhos é privilegiada por ser o coração da carga, concentrando 78% de todo o volume movimentado na Malha Sul, além de servir como rota vital de exportação para commodities como grãos, açúcar, celulose e fertilizantes, e atuar como um polo de atração de investimentos, já que a modernização deve aumentar a eficiência logística e reduzir custos para as empresas locais.
O modelo desenhado pela ANTT prevê que o lote do qual Ourinhos faz parte — por ser o mais sustentável e rentável financeiramente — irá financiar a recuperação dos outros trechos do Sul do país por meio de investimentos cruzados, totalizando R$ 14,4 bilhões em investimentos de capital e R$ 38,6 bilhões em custos operacionais ao longo de três décadas. Como o projeto está na fase de audiência pública, este é o momento ideal para que lideranças políticas, empresários e a sociedade civil de Ourinhos e região enviem sugestões para garantir que os interesses locais sejam atendidos no edital final, sendo possível realizar as contribuições até o dia 10 de agosto de 2026, por meio do site da ANTT (www.gov.br/antt/pt-br). A consolidação desse projeto trará maior segurança jurídica e previsibilidade, reafirmando Ourinhos como um polo logístico indispensável para o fluxo de riquezas do interior paulista em direção aos portos brasileiros.
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“A Agonia dos Trilhos: A Trajetória do Desmonte Ferroviário em Ourinhos”
